北京市有关部门已经“初步制定了本市交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证”，这个消息引发了很大争议。各类媒体、业界人士、专家学者发声表态，其中以新华社题为《让纳税人为糟糕的公共服务买单》的评论最为引人注目。

　　问：新华社评论认为，拥堵不能简单归结于“车多”，在相当程度上是城市规划不合理造成的，拥堵费又可以被理解为让纳税人为糟糕的城市公共服务买单。您怎么看？

　　答：这话说到了点子上，但城市规划不合理的大错已经铸成，虽然不是不能改，但改起来的成本很高，最终也还是要由纳税人买单。该怎样改善城市规划，改造现有道路，是一个财政可行性和技术操作性很强的话题。

　　我想说的是“城市规划不合理”之外的另一种问题——交通管理不善造成的拥堵问题，可以低成本改善的问题。比如，红绿灯变化时间不合理，同一行驶方向的直行、左转、右转车道分配不合理，指路牌设置缺乏提前量，路边违章停车堵路没人管等等。这些类问题随处可见，常开车的人都深有体会。

　　问：没错。最常见的问题是红绿灯路口左转车辆受到歧视，左转绿灯太短，车辆在左转车道上排起长队，一些鸡贼的车主绕到前面插队左转 ...

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