最近，两则消息又一次引发大家对合资自主品牌的关注。一则是网上前不久传出的一组照片，一辆宝骏560撞到大树上，车被大树撞得稀巴烂，从车头劈开到后排。另一则是东风日产启辰与恒大对簿公堂，并赢得官司，获得2478万元的赔偿。

　　目前，宝骏和启辰是合资自主品牌中发展势头最好的两个，但也难免遭遇到一些磕磕碰碰。其他合资自主品牌情况普遍不容乐观：或销量下滑，或徘徊不前，有的甚至濒临退市、无疾而终。

　　泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子近日接受《第一财经日报》记者采访时称，2013年是合资自主品牌的一个高峰期，他此前是看好合资自主品牌的发展前景，理由是合资自主依托合资企业，在技术、管理、人才、渠道、服务、物流等方面有一定优势，况且又赶在风口上，有合资企业和政策“撑腰”，应该可以在车市里杀出一条血路。

　　然而，孙木子现在对合资自主品牌的发展前景已有所改观。他认为，除了宝骏、启辰可实现与母品牌差异化，并在市场上分到一杯羹，而其他合资自主品牌尚未看到市场潜力，许多合资自主产品忽略用户的需求，未有清晰产品规划。

　　不过，也有部分业内人士继续力挺合资自主，认为万事开 ...

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