雷诺-日产联盟在2015年通过协同效应节省开支达43亿欧元，较2014年同比上升13%，提前一年完成了该联盟提出的既定目标。目标的达成主要归功于采购、工程设计和制造三大领域协同效应的突出表现。第一财经记者7月6日从日产（中国）投资有限公司获悉上述消息。

　　2014年，雷诺汽车和日产汽车整合了工程设计、制造工程与供应链管理、采购和人力资源这四大关键职能部门。整合后两家公司仍保持独立运营，但各职能部门分别由联盟的一位执行副总裁统管。

　　雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示：“我们四大核心业务部门的整合已在降低成本、削减开支和增加收入方面显现成效。得益于这样的整合，预计到2018年，联盟的协同效应有望达到55亿欧元。”

　　目前，日产在华的零部件供应商已由成立之初的50家扩大到400家。日产（中国）总经理西林隆前不久接受第一财经记者采访时曾谈到，该公司在华选择零部件供应商的标准，严格按雷诺-日产联盟选择供应商时所要求的品质、成本、交货、研发、管理等全球五大标准。雷诺-日产联盟正在推进通用零部件的全球采购计划，从中国采购的汽车零部件将会越来越多，这对日产（中国）是 ...

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