近年来我国纯电动汽车快速发展，但蓄电池的续航里程依旧是制约电动汽车发展的主要瓶颈。“不插电无限行驶”离我们究竟有多远？

　　7月2日，汉能集团正式发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车。不同于以往的实验室样品，汉能宣称此次推出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础。全太阳能动力汽车一旦“上路”，也许将改写新能源汽车的历史。

　　按照汉能的定义，全太阳能动力汽车是以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。

　　太阳能动力汽车30年前就已诞生，至今无法走出实验室的一个重要因素就是太阳能发电装置的能源转化效率太低，早期所采用的单晶硅片太阳能电池板的能源转化效率只有14%，这使得其续航里程只能维持10公里左右。而得益于砷化镓薄膜发电技术的高转化率，汉能全太阳能动力汽车有着较高的能源转化率。汉能控股集团副总裁、首席技术官丁建向《经济日报》记者透露，经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高转化率已经达到31.6%，在同类 ...

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