北京商报讯 随着最后一个控制节点甲坝子隧道的顺利贯通，内蒙古首条高铁——新建呼和浩特至张家口客运专线30座隧道全部按期安全贯通。内蒙古正用自己的速度打入这个眼下风生水起的京津冀经济圈。
北京商报记者在呼张客运专线施工现场了解到，预计整个呼张铁路将在2018年建成通车，作为备受关注的冬奥会交通基础设施项目京张城际铁路的重要组成部分，呼张铁路从筹建之初就备受瞩目。
呼张客运专线是目前国内采用有砟轨道结构设计速度最高的铁路之一，根据施工组织安排，要在今年入冬前完成长296.6公里（单线）铺轨任务，其中正线有砟地段铺轨234.046公里，站线铺轨11.1公里，无砟地段铺轨51.5公里，铺 ...
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