网约车抢客再次挤压东莞出租车市场。生意惨淡让一些出租车司机在租约到期后不愿续约继续开出租。近期，只招东莞本地户籍司机的公共的士公司也爆出的哥拖欠租金，甚至未到期弃租。未到期弃租，这在东莞公的市场中还是首次出现，部分公司未到期弃租率甚至超过两成。

　　羊城晚报记者了解到，东莞出租车分三类，除全市范围通行的一类出租车外，镇街的蓝的和黄的都属公共的士。这些公的主要针对东莞户籍司机，旨在扶持本地人口就业，租金也比一类出租车要优惠许多。

　　未到期就弃租

　　“公的招租，优惠让利欢迎司机前来洽谈……”连续两周，东莞南城车站官方微信推送招租信息。12日，记者从南城车站出租车部门了解到，南城车站下属南城和莞城两个公共的士公司管理的100辆公的中，首次出现未到期退租现象，共有24辆的士退租，退租率达24%，而这批公的的租期原本应持续到2018年12月31日。

　　“押金只能和的哥协商退还部分了。”南城车站出租车部门负责人庾洛林告诉记者，南城的50辆公的和莞城的50辆公的中，今年年中有24辆车司机选择未到期弃租，其中莞城15辆，南城9辆。未到期弃租对的哥来说，意味着押金受损，这在东莞 ...

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