在高铁机车出口市场风生水起的中车长春轨道客车股份有限公司（下称中车长客）似乎将折戟新能源汽车领域。

　　7月12日，记者从北京产权交易所官网获悉，中车长客作价5370.62万元，转让其旗下吉林省高新电动汽车有限公司（下称高新电动）全部股权，正式挥别新能源汽车市场。记者梳理发现，在行业形势一片大好情况下，该公司却连续多年亏损。

　　值得注意的是，中国中车近年来对新能源汽车颇为重视，但南北两地电车生意却是“冰火两重天”。其原属南车板块的浙江电车资产在去年盈利数亿元，在业内颇显知名，而北方的高新电动则背靠“大树”黯然退场。

　　对此，《每日经济新闻》记者联系中国中车及中车长客相关人士，但对方均未做出明确回应。

　　中车长客电动汽车黯然退场

　　作为中国中车重要业务板块，中车长客主营铁路客车、动车组、城市轨道车辆及配件的相关业务，2015年净利润32.5亿元。今年6月，其还与曼谷捷运有限公司签订了约12.2亿元人民币的地铁车辆销售合同。

　　距出口地铁机车时间不远，中车长客7月12日在产权交易所挂牌转让高新电动51%的股权，这意味着其电动汽车业务的尝试“黯然退场”。 ...

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