北京商报讯 作为中国制造的新“三驾马车”，继高铁、核电之后，国产民机也开始发力。上周末，全球最大水陆两栖飞机AG600完成总装下线，该机型具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。而就在上个月，首架国产喷气式支线飞机ARJ21正式投入运营，备受瞩目的国产客机C919也在去年底下线，这让很多人大呼，国产民机正加速起飞。但另一方面，“造飞机容易，卖飞机难”的困扰始终伴随着起步较晚的国产飞机，特别是如何获得国际市场认可，成为这些机型必须共同破解的难题。

　　“AG600现在已经拥有了近20架的确认订单，以及一些意向订单。从国家层面，近年来出台了很多促进民机制造业发展的政策，这让国产飞机的发展更有底气，下一步如何走向市场则确实需要研究。”中航通用飞机有限责任公司副总经理 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html