证券时报网（www.stcn.com）07月25日讯

　　发改委网站25日消息，铁路运输能力大、单耗低、受气候影响小，既是国家重要的基础设施，也是国民经济运行的大动脉。建国以来，我国铁路运输业有了长足发展，营业里程从建国初期的2万多公里发展到2015年底的12万余公里，包括近2万公里的高速铁路；为国家的经济发展做出了巨大贡献。不过，我国作为一个幅员与人口大国，客货运输需求规模庞大，供给与需求的矛盾还没有得到根本性的改变，具体体现在铁路运输在繁忙干线（空间）、运输旺季（时间）、中西部地区（公平性）的铁路运输服务尚不能很好地满足社会与经济发展需求。最近，国家有关部门发布了新一版的“中长期铁路网规划”（以下简称《规划》），提出到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里的建设目标；同时规划到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。

　　一、从铁路运输发展需求出发，提高我国综合交通体系发展水平

　　铁路运输发展的历史表明，铁路在中长距离客货运输以及大宗货物运输领域具有不可替代的优势，是大容量运输的重要手段。我国铁路运输设施的总 ...

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