最近一周，滴滴和Uber将要合并的传闻甚嚣尘上。虽然该传闻的爆料者信誓旦旦，并从资本和商业等方面分析两家企业合并的必要性，但紧接着，滴滴和Uber都表示，“合并”只是谣言。可即便到了这一步，仍有很多人笃信声明背后犹有玄机。那么，从商业角度来看，出行领域真到需要合并的时候了吗？

　　近两年互联网行业合并频发，诸如58与赶集合并以及去哪儿和携程合并。但通过观察我们不难发现，几乎所有合并项目都是在行业已经饱和之后，用户和规模很难再有突破，双方需要通过合并来做大规模，这也是在胶着的市场中重新获得增长点最有效的办法之一。

　　我们分析一下出行领域：据易观数据统计，滴滴市场份额达到85%左右，而Uber在中国耗费十几亿美元之后，依然只有10%出头的份额。如此对比我们似乎可以得知出行领域格局基本已定、也到了靠合并来寻求突破时机的结论。

　　但事实上，滴滴方面经过去年的经营，已经形成集出租车、快车、专车、顺风车、代驾等不同形态不同场景的出行模式，而Uber仍固守单一的出行方式。

　　从这个意义上来看，未来出行市场的边界正被滴滴不断拓宽，市场的容量不断放大，市场的分配权主要掌握在滴滴 ...

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