韩系电池供应商被“排斥”,中国新能源车企陷入“无芯”的烦恼

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  从7月中旬韩媒爆出三星将入股比亚迪开始,对于二者合作缘由的猜测便一直未曾停歇,虽然绯闻的两大主角都曾表示,二者的合作将集中在电动车零部件领域。但更多的分析和猜测却一致认为,未来两者之间的合作或将涉及 ...
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韩系电池供应商被“排斥”,中国新能源车企陷入“无芯”的烦恼

  从7月中旬韩媒爆出三星将入股比亚迪开始,对于二者合作缘由的猜测便一直未曾停歇,虽然绯闻的两大主角都曾表示,二者的合作将集中在电动车零部件领域。但更多的分析和猜测却一致认为,未来两者之间的合作或将涉及到汽车动力电池。

  作为目前汽车动力电池行业的巨头,比亚迪和三星严格意义上来说其实是竞争对手。在技术上,多年来比亚迪一直坚持磷酸铁锂路线,与三星走的三元锂电的路线全然不同。但由于磷酸铁锂电池受材料限制,在能量密度的提升上有无法越过的天花板,因此,有消息称近期王传福也曾公开表示,将在坚持磷酸铁锂路线的同时,发展三元锂电池。但要走此前从不曾走过的路,比亚迪选择与三星合作也是有一定的理由的。而对于三星选择比亚迪的原因,分析人士一致认为,这是三星希望通过与中国企业的合作,绕过政府对包括三星在内的韩系电池企业设置的“壁垒”,曲线救国,顺利获得市场。不过这样的说法并未获得上述双方的认可和评价。

  7月21日晚间,比亚迪发布公告,确认注册地在上海的三星半导体将斥资约30亿元认购5226.48万股比亚迪股份,占股比例由之前传闻的4%降至1.9%,成为比亚迪第九大股东。而此次比亚迪的募资总额为 ...



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