交通部:网约车和巡游车谁代替谁由市场、乘客来做最后选择

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  新华网北京7月28日电国务院新闻办公室今日下午3点举行发布会,交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人介绍深化出租汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的 ...
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交通部:网约车和巡游车谁代替谁由市场、乘客来做最后选择

  新华网北京7月28日电 国务院新闻办公室今日下午3点举行发布会,交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人介绍深化出租汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关情况。在谈到社会广泛关注的传统出租汽车行业份子钱的问题以及新型的网约车对传统的出租汽车产生较大冲击的问题时,刘小明表示,要利用互联网技术更好地构建企业、驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式,就是不用承包金、不用定额的制度,而是根据运营的情况,驾驶员和企业合理承担风险,共同承担风险,合理分配利益。

  刘小明指出,“巡游车是上世纪90年代以后快速发展的,当然90年代以前也有,只不过量特别小。记得我刚到北京工作时,那时坚决不敢打车,刚开始上班一个月,88年82块钱,基本上1/4多就得交了这趟出租车的费用。90年代到现在取得了长足的发展,但是也积累了不少的问题,其中就包括份子 ...



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