【编者按】

　　酝酿近2年，修改10个月，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个关系出租车行业改革走向和网约车命运的文件终于出炉。

　　由这两个文件出发，出租车服务的定位被明确，由巡游车、网络约车组成的“新出租车”群体将成为未来出租车行业发展的主体。这个新的出租车组合体如何磨合、如何共同服务于居民的交通出行，人们还需拭目以待。

　　就此，我们采访了东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松。他认为，未来地方政府如何理解网约车新政所体现的中央改革意图，如何根据本地实际“量体裁衣”出台具体方案，将成为考验地方政府交通治理能力的关键。以下是他的观点：

　　“网约车新政”为国家深化改革进程增添了亮色

　　今天下午，交通运输部在历时大半年，广泛征求意见并作重要修改后，正式公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（下称“指导意见”），同时发布了作为配套的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称“管理办法”）。这两个文件既涉及到传统的出租汽车，也涉及到新兴的网约车，但由于人们更关心“互联网+” ...

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