在波音公司100年的时候，生产了近半个世纪的747机型却要走入历史了。而作别747之外，波音交出了七年来首份季度亏损成绩单。不安的财报似乎也道出了这家全球最大的飞机制造商面临巨大的阻力和不确定性。进入第二个百年，波音如何为股东创造利润已经迫在眉睫。

　　省油机崛起

　　作为全球最大的客机制造商，波音公司今年二季度财报让人忧心忡忡。公司净亏损2.34亿美元，而去年同期为净盈利11.1亿美元，此次是该公司七年来首次出现季度亏损，原因是747项目以及KC-46加油机项目的花费等。

　　波音公司在周三发布的一份文件中表示，可能会停止生产波音747飞机，从而结束这款飞机近半个世纪的生产史。空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。747机型1970年投入服务，是波音公司在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机，亦为世界上第一款宽体民用飞机。

　　省油飞机崛起，波音747飞机销售持续疲弱，选择停产或许是并无意外。数据显示，波音自1970年以来交付了逾1500架747喷气飞机。

　　过去，各国航空公司都喜欢体积庞大、上下两层的波音7 ...

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