在销量逆市暴增的“倒逼”下，广汽乘用车于7月28日宣布其广州番禺工厂第二生产线投产，新增产能15万辆。加上原有的20万辆，广汽乘用车年产能将增至35万辆，与2016年预期销售目标持平。

　　值得注意的是，按照规划，广汽乘用车到2020年将实现100万辆产能，自主品牌销量目标更是高达130万辆，目前广州工厂仅有35万辆产能，如何造出百万辆车？

　　广汽乘用车副总经理古惠南对《中国经营报》记者表示，除了投建新厂和整合产能外，另一个办法是加班。

　　广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，产能逐步释放后，传祺持续缺货的难题将得以缓解。据称，自去年年底以来，由于销量增长超预期，“广汽传祺的整体市场缺货量一直维持在两万辆以上”。

　　数据显示，以广汽传祺GS4为代表，广汽乘用车前6月销量达到16.6万辆，以170%的增速位居自主品牌销量榜首。其广州工厂原有的20万辆生产线已是100%满负荷运行，产能吃紧问题困扰多时。

　　“缺货”难题

　　自广汽传祺面向市场以来，因销量暴增而又产能受限，其缺货问题近两年尤为突出。

　　销量数据表明，广汽传祺销量从2011年的1 ...

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