■在8月4日举行的2016电动物流车大会上，众多物流快递企业与新能源物流车制造商云集，我们从下游使用的角度进一步与产业内的专家进行交流，得到的反馈基本符合我们在先前快递分享系列报告（八）中的判断，我们将主要观点呈现在本篇报告中。

　　■当前主流的新能源物流车参数：如果我们将物流行业的需求简单粗暴一点地分为三段，即城际干线、城市干线与最后一公里。就这三种运输需求而言，由于当前新能源车的参数短期难以满足距离最远、货运量最大的城际干线运输的需求，目前市面主流新能源物流车主要用于城市干线与最后一公里。其中最后一公里的主流载货量在600-700kg之间，电池容量40-45之间，满电满载状况下的理论或测试行驶里程在200-300km之间，价格方面由于对政策补贴的预期不同最终价有一定差异，但大体在5w-7w之间。

　　■快递企业三大关心：成本、政策与体验：1）成本：当前新能源物流车的成本核算是基于“全生命周期、实际使用能够达到 ...

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