参考消息网8月8日报道 外媒称，目前，中国铁路巨头中国中车在全球高铁市场占据69%的份额。直到2007年，中国还不得不进口高铁列车并在外国制造商的帮助下进行组装。

　　据德国《世界报》网站8月5日报道，面向高铁列车的轨道技术行业过去几年来经历了史无前例的整合。目前，仅三家制造商就生产了全球九成的高速列车。除了绝对的市场领头羊——由中国南车和中国北车合并而来的中国中车之外，只有日本几家公司和法国的阿尔斯通的市场份额值得一提。

　　市场份额迅猛增长

　　以川崎和日立为首的日本公司占据了世界高铁市场的9%，法国TGV高铁的生产者阿尔斯通占了8%，一度以德国城际特快列车在行业内领先的西门子只占了3%。这是美国国际服务公司一项最新调查的结果。加拿大庞巴迪、西班牙的CAF、塔尔高等公司瓜分了剩下11%的份额。

　　报道称，近年来的数据证明了中国人在该业务上的增长是多么迅速。2007至2009年，中国南车和中国北车各占高铁市场14%的份额。这比西门子当时的全球份额仅高出两个百分点。在此期间，日本人和阿尔斯通的市场份额分别为22%以及21%。而在2007年之前，利润颇丰的高铁业务完 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html