[ 目前，公司进入了英国、法国、俄罗斯、委内瑞拉、古巴、澳大利亚、菲律宾、沙特、尼日利亚等130多个国家与地区，就算有这么高的市场占有率，宇通水平仍然有限，暂时没有海外并购的打算。 ]

　　8月12日，杭州骄阳似火。一身简单休闲装束的郑州宇通客车股份有限公司（600066.SH，下称“宇通”）的董事长汤玉祥，看到宇通T7商务用车在杭州萧山的第一世界试车场交付并排出了“G20”的字样时，欣喜地对《第一财经日报》记者说，“这是我们第一款自主研发的商务用车，不求销量有多大，卖多少台，只求大家认识、了解就行了。”

　　不急于求成、不立军令状，汤玉祥的管理方式，似乎并不适合每天厮杀惨烈的汽车行业。然而，就是凭着这种“不紧不慢”的踏实心态，汤玉祥带领着宇通的几万员工将企业做到了全球客车领域的第一大公司，犹如一股清流。“市场变化确实非常快，但只要顺势而为，你会发现天地有多开阔。”汤玉祥说。

　　“海外并购须谨慎”

　　2015年，宇通客车营收312.1亿元，同比上涨21.31%；净利35.35亿元，同比增幅为35.31%，现金流净额60.10亿元，同比更是提升了87.50%。多年 ...

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