未来节能减排的关键还是传统发动机进一步提高热效率、降低机械损失和电气化。

　　提高热效率的方式包括大角度VVT和Atkinson循环、集成式排气歧管、快速燃烧、高压缩比、大流量低压冷却EGR、350bar直喷、VVL、可变压缩比、HCCI/CAI，这些都是在发动机的热效率上下功夫。

　　降低机械损失主要是在发动机的各种涂层上，包括各种摩擦副，可变排量机油泵、智能活塞冷却喷嘴、增压减缸小型化、智能分区冷却水套、低粘度机油、新一代活塞环涂层、缸壁涂层，让机械损失降低达到节能。

　　另外电气化也是节能的重要途径，包括电子水泵、电子机油泵、电子节温器。包括各种各样的启停技术、混合动力系统，以及电子增压器和停缸技术。

　　合理选择技术路径的组合并系统优化，既能够满足油耗和排 ...

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