数据如何帮政府寻“坑”

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  【财新网】马路上有一个坑,该怎么去发现它?这不是小事。这些坑轻则造成司机的抱怨、影响开车的体验,重则导致人仰马翻、车毁人亡。  今年5月29日,在杭州拱康路和康桥路的交叉路口,一辆小轿车从机动车道开到 ...
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数据如何帮政府寻“坑”

  【财新网】 马路上有一个坑,该怎么去发现它?这不是小事。这些坑轻则造成司机的抱怨、影响开车的体验,重则导致人仰马翻、车毁人亡。

  今年5月29日,在杭州拱康路和康桥路的交叉路口,一辆小轿车从机动车道开到了人行道上,一位无辜路人被撞身亡。最后的调查发现,起因就是司机为了躲避一个突然出现的坑,急打方向盘,导致车辆失控。

  如果政府的养路部门能够及时发现这个坑,及时处理,也许就不用付出生命的代价。问题是,在中国的绝大部分城市,寻坑,今天靠的还是人工巡查。

  靠人,一条马路问题不大,十条百条呢?如果范围再扩大一点,是一座像杭州这么大的城市呢?密密麻麻的道路,密集的人流车流,各种情况可能发生。可以肯定,人海战术难以奏效。

  一个坑,为什么会难倒政府

  十六七年前,我在惠州大亚湾工作,常常一周要从惠阳开车去惠东两至三次。至今我都清楚的记得,在从平海镇进入港口镇的地方,路不好,坑多,颠簸得多了,哪个坑在哪我都记得,开车专注的时候,就能提前绕开,但更多的时候,是急打方向盘。

  我知道,这是一条乡镇公路,巡查人员少。我虽然知道这有一个坑,但没有办法告诉养路部门。行 ...



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