中新网南阳8月23日电 巴铁舆论风波仍在持续发酵。战略合约签署近百日后，三、四线华中城市河南南阳近日正遭公众质疑。匆忙签约缘何初衷？停滞搁浅有何隐情？百亿资金从何而来？容纳千人的“空中巴士”当地会乘坐几成？

　　本月2日，号称我国自行设计研制的首辆“空中巴士”巴铁1号，试车亮相秦皇岛北戴河区，一时间成为媒体追捧的焦点。然短短数日后，有关巴铁的实用性、安全性、科技含量等问题，引发质疑四起。

　　有媒体调查披露，巴铁和其背后的投资方“华赢凯来”公司，利用这个尚处测试阶段的试验品布局多地，打着地方政府拟建巴铁“PPP”项目的名义，面向公众集资。舆论甚至质疑巴铁是否终究一场“圈钱游戏”！

　　从“一夜网红”到“饱受质疑”，巴铁正遭遇一场“冰火两重天”。

　　“联袂”巴铁

　　受巴铁舆论波及，今年5月21日，在京同巴铁科技签署战略合作协议的河南南阳，同样陷入了质疑漩涡。此番南阳市副市长郑茂杰携市交通局局长王志凯等有关负责人北上签约，与巴铁公司商定成立南阳巴铁运营公司。计划投资人民币100亿元用于巴铁线的建设、机车购置等，双方规划线路长度不低于100公里，经营期限不低于40 ...

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