神龙为自主品牌风神代工

刘卫东称,合资企业不能永远只做“贴牌工厂”，现在很多合资企业的产品规定只允许在中国卖，不能出口，并且在国外不会有中国品牌，只能永远是跨国公司的品牌

从苗圩主政东风汽车开启全面合资时代起，外界就批评“东风将自己彻底地给卖了，不再发展自主品牌”，但十几年过去了，东风汽车不仅从亏损的泥潭中重生，甚至自主品牌也“开花结果”，以合资反哺自主的形式走在国内车企的前列。

众所周知，五年多前，东风自主乘用车品牌――东风风神借鉴雪铁龙爱丽舍底盘推出首款车型风神S30；3年前，东风风神采用东风日产经典轩逸的平台推出标准A级新车风神A60；去年刚上市的东风风神首款SUV车型AX7搭载着来自法国标致雪铁龙动力系统。

而刚刚下线的三厢车风神L60则更为彻底“合资自主化”，其由东风、神龙公司主导设计，PSA提供基础平台与技术支持，使用“东风风神”品牌，在东风风神网络渠道中销售，东风公司和神龙公司享有相应的知识产权，开创了“后合资时代”中国自主品牌发展的新模式。

东风风神总经理李春荣向《证券日报》记者表示，东风有50年历史，自主乘用车虽起步较 ...

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