一汽大众突破60万辆、吉利高原突破6万辆、沃尔沃突破4万辆……2014年，成都经济开发区整车企业以新的量产突破，刷新了“成都造”90万辆的年产新纪录。

　　放眼全国汽车产业格局，“成都造”已成为冉冉升起的新星，但要承担起天府新区规划所赋予的高端制造产业功能区重任，还须推动整个产业链由“制造”向“智造”转变。

　　2015年开年，一汽大众成都工厂的生产任务就排得满满当当。10多万平方米的焊装车间内，工人与机器人同台竞技，激光焊接点上火花四溅，一台台车架精准而快速成型。

　　而新车型、新产量、新项目，则汇聚成了2014年汽车产业的新突破。90万辆，整车产量新突破；1000亿元，整车产业主营业务收入新突破；汽车产业增长17%，全省增长最快的千亿支柱产业。

　　整车规模要实现新突破，就必须强化“龙头”带动发展，着力在“冲量”上下功夫。按照既定目标，今年“成都造”整车有望 ...

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