近日，一家名为“诸葛修车网正品基地”的新电商平台上线发布。“诸葛修车网提供发动机、变速箱等核心正品零配件。”诸葛修车网CEO于海燕在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，诸葛修车网更像是“天猫”，以O2O的形式为汽车售后服务等厂家提供平台。

近期出现的类似网站，都无一例外地涌向了汽车的售后服务配件领域，预示着汽车售后服务正在酝酿着一场变革。这场变革来自于近期交通部等发布的新政策，越来越多的业内人士将2015年定义于“汽车后市场格局重构的元年”。

来自华泰证券的分析认为，2014年贯穿着汽车后市场的反垄断，巨大的售后利益蛋糕不再由整车厂商独享。一位汽车后市场资深人士告诉《每日经济新闻》记者，将来汽车后市场的蛋糕，将更多地由整车厂主导体系之外的企业获得，其中，独立维修保养体系业务的大幅增容带来的市场机会，将打破目前4S店的“垄断性经营生态”。

新政支持打破垄断

现阶段汽车后市场呈现的“垄断型生态”将被快速打破。所谓垄断型生态，指信息不对称带给4S店的高溢价能力，同时压缩了绝大多数从业者的利益。在此生态下，社会修理厂无利可图，同时由于没有保障，消费者也只 ...

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