2014年，宝马美国销量33.97万辆，奔驰33.04万辆，雷克萨斯31.14万辆，奥迪18.2万辆，凯迪拉克17万辆，讴歌16.78万辆，英菲尼迪11.73万辆，林肯9.45万辆，捷豹路虎6.72万辆，沃尔沃5.63万辆。

　　在中国，量产豪华车第一阵营公认的只有奥迪、宝马和奔驰。第二阵营打头的是沃尔沃和路虎，之后是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克。这是按销量排名。而论及豪华车的品牌认知度，奔驰和宝马高高在上，但奥迪是它们共同的追赶目标。

　　在美国，一线豪华车公认是奔驰、宝马、雷克萨斯。二线豪华车奥迪打头，之后是凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯，捷豹路虎、沃尔沃。这也是按销量排名。

　　显然，雷克萨斯在美国的市场地位要高于奥迪，而在中国，雷克萨斯与奥迪的差距根本不在一个量级，即便在豪华车第二阵营中其地位也不显赫。而在10年之前，雷克萨斯以进口车博德系三强，双方的竞争还有的一看，但之后因丧失国产时机很快就被甩出了第一阵营。

　　2014年，宝马美国销量33.97万辆，奔驰33.04万辆，雷克萨斯31.14万辆，奥迪18.2万辆，凯迪拉克17万辆，讴歌16 ...

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