当马牌轮胎(Continental轮胎)的销售员找到辛相阳，试图说服他把在廊坊的米其林轮胎店转成马牌轮胎专营店时，辛相阳有些吃惊。那是在2008年年底，这个定位中高端市场的德国轮胎制造商才刚进入中国两年，门店在一线城市尚不多见。辛相阳没想到它会这么快进入廊坊这样的城市。

　　但对追赶者马牌轮胎而言，廊坊正是它们的重点。

　　当它2006年进入中国市场时，米其林、普利司通等竞争对手已经在中国经营了十几年零售渠道，为轮胎销售带去了很大的优势。

　　与其他汽车零部件相比，轮胎的销售更像一个零售业。一般而言，轮胎使用3年后就应更换，而一辆车的使用时间在10年以上，这意味着替换轮胎的市场比原装轮胎大得多。而且轮胎产品没有太大排他性，只要尺寸符合，车主可以在不同品牌间任意选择。所以，除了产品本身，品牌、渠道、服务这些要素也决定着市场份额。

　　刚进入中国的马牌轮胎面对的情况是，市场领先者在一二线城市地位稳固，想要抢下它们的蛋糕不那么容易。另一方面，中国每年有2000多万辆新车和进入轮胎更换周期的旧车，蛋糕在不断增大。

　　马牌轮胎需要找到哪里才是适合它发力的市场。

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