一向四平八稳的丰田在中国市场正全面转型，武器之一则是丰田此前从未用于市场（除旗下高端品牌雷克萨斯外）的涡轮增压技术。

　　3月20号，全新换代汉兰达在青岛上市，提供2.0T涡轮增压及3.5L　V6两种动力，其中 2.0T　D-4ST发动机是丰田目前最新的先进高效动力之一，也是除雷克萨斯品牌外首次在丰田国产产品中搭载。

　　作为国内大中型SUV市场的开拓者，汉兰达曾占据市场半壁江山，但随着全新国产锐界、别克昂科威等竞争对手纷纷登场，汉兰达面临的竞争也更加激烈。此次全新汉兰达发布会，广丰将超过会场安排中国第一条公路的起始点，意欲继续引领市场的愿望不言而喻。

　　除了技术路线的微调，不久前广汽丰田也在进行着一轮重要的人事变动，原广汽菲亚特销售部长黄永强出任广汽丰田副总经理一职。有着丰富的营销及互联网领域工作经验黄永强成为广丰今年冲击40万辆销量的另一重要砝码。

　　当天的发布会刚好安排在春分的前一天，小林一弘感慨着“春分的到来寓意着万物复苏”。不知道来自丰田涡轮增压技术的全新汉兰达能否复制大众“神车”的成功，并开创丰田在华的又一个春天呢？

　　微调技术路线

　　截至2015年 ...

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