全国首个地方高速公路收费标准确定办法，一旦通过，广东高速路收费将告别单一标准。昨日下午，《广东省高速公路车辆通行费收费标准确定办法(草案)》(简称《办法》)举行听证会。这意味着，广东高速路今后可能不再只按照车道数来区别收费，而要综合考虑规模、投资、当地物价指数、还贷期限、交通量等因素。不过，这可能导致山区公路比珠三角公路收费还高。

　　原因：项目建设融资困难

　　广东省制定高速路车辆通行费收费标准确定办法，在全国尚属首例。此次听证会也是广东除单独立项的桥梁、隧道外，首次举行的高速路收费相关听证会。国家交通运输部干部管理学院教授张柱庭说，《办法》的起草具有必要性，按计划，今年底广东高速路总里程将增至6800公里，争取2017年达到8000公里，但目前项目建设融资困难。据现行《收费公路管理条例》第十六条规定，车辆通行费的收费标准应根据公路技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限及交通量等因素计算确定。但目前广东高速路收费标准由车道数量单一因素确定，其他因素未能综合考虑，"实际操作中各高速项目苦乐不均，有项目据此向法制部门提出行政复 ...

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