新能源车大家都很看好，但今年两会期间，有政协委员提交提案，指出现行补贴政策欠缺公平性，如超级电容车的补贴仅30万元，与锂电池车的100万元存在巨大差距，严重打击了自主创新。
据了解，不久前财政部、科技部、工信部和国家发改委对新能源汽车推广应用财政支持政策公开征求意见，提出2016~2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准将适当"退坡"。其中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。失去补贴等优惠政策后，新能源车的销售会不会受到影响？对此记者采访了南京部分经销商。现代快报记者倪泳
今年江苏补贴标准比去年降低
据了解，日前，江苏省明确市民今年购置纯电动乘用车最高可享受每辆2.4万元的补贴。如果是插电式混合动力乘用车（含增程式），每辆补贴1.4万元。燃料电池乘用车（5座及以下）则可以享受每辆7.2万元的补贴。与去年相比，今年补贴标准略有下降。而近三年的国家补贴标准也是逐年下降的，2014年和2015年分别在2013年标准的基础上下降5%和10%。今年购 ...
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