据马钢股份年报显示，公司大功率机车轮通过认证并实现批量使用，250km/h动车组车轮装车试运行，350km/h高铁动车组车轮试制达到技术标准

“一带一路”战略出台后，中国高铁作为走出去的排头兵，将中国的高端装备制造展现在世界面前，中国南车和中国北车的名字也随之名扬海外。

近日，有消息称，中国准备向俄罗斯首条高速铁路―莫斯科至喀山高铁建设投资3000亿卢布(约合320亿人民币)，其中500亿卢布作为公司法定资本投入，它将用于落实项目，另外2500亿卢布以中国各银行贷款的形式提供。

2015年势必是中国铁路忙碌的一年。我国高速铁路的快速发展离不开钢铁工业的支撑。

马钢转型靠向高铁

去年，马钢集团公司副总经理蒋育翔曾表示，公司目前主要集中做动车组轮轴，高铁方面仍在试验阶段。他还表示，虽然中国发展高铁的时间比较短，但发展速度惊人，引领了世界新一轮的快速发展。而公司往后的重心亦会偏向高铁上。公司收购了法国SAS VALDUNES，以引进技术及品牌国。

去年6月份，马钢曾发出公告称，拟收购法国SAS VALDUNES全部资产，收购价格为1 ...

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