4月5日上午9时，从京台高速济南西收费站上高速的车辆排满了匝道。车流中，有鲁A牌照的邮车、赣F牌照的物流车、鲁Q牌照的半挂车，更多的是清明假期出行的私家车。

　　想看经济发展怎么样，有种说法是，看看高速公路上有多少货车在跑就知道了。经济运行的态势、产业结构的调整等，都能在高速公路上窥得一斑。山东高速公路车流量情况如何？运输结构有什么特点？请看高速公路上正在发生的变化。

　　小轿车跑赢大货车

　　"从过完年到现在一直忙，上下高速的车几乎天天不断流，我们上个厕所都得'预约'。"京台高速济南西收费站收费员任栋对记者说。

　　济南西收费站是全省车流量最大、最忙碌的高速公路收费站。去年以来，任栋感受到的最大变化是小轿车的快速增长:"经十路上一个红绿灯，最多能放过来70多辆车。特别是在上午8时至10时、下午4时至6时这两个高峰时段，收费站不仅把全部14条车道启用，还要用上便携机，才能满足大量小轿车上下高速公路的需求。"

　　小轿车此前占济南西收费站车流量的70％左右，现在这一比例已增至80％以上。与小轿车的激增相反，货车车流量有所下降 ...

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