出租车“份子钱”降了，谁是最大获益者？

　　－－南京出租车降“份子钱”的启示

　　３月最后一天，南京出租车“份子钱”下调方案经由该市官方微博正式对外公布，南京也由此成为全国少数公开下调“份子钱”的城市之一。

　　业内人士认为，南京此次调整方案虽然幅度不大，终归迈出突破性的一步。“份子钱”降下来，会产生什么效应？出租车司机和百姓能获益多少？

　　南京兑现承诺下调“份子钱”

　　今年１月初，南京部分出租车司机联合要求改善收费政策，出租车代表向政府提出七条申诉请求：一是降低“份子钱”；二是２４小时双计费；三是超过１０或是１５公里加收“返空费”；四是打击黑车、专车；五是提高起步价；六是取消错时交班；七是降低公司罚款。

　　今年南京两会召开期间，市政府主要负责人公开表态，一季度将就“份子钱”过高等问题给出反馈，对出租车司机的合理诉求，政府肯定会有回应。不光是出租车司机的利益，还有市民消费者、出租车企业的利益都要兼顾。

　　３月３１日晚间，南京以官方微博发布“物价与交通部门新闻发言人答记者问”的形式兑现了“给说法”的承诺。本次调整主要一是降低过高的“份子钱”，二是增 ...

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