4月5日零时，当“苏满欧”班列从苏州铁路西站准点发车的消息传来，江苏兆伏爱索光伏新能源有限公司物流主管陆英志终于长长地舒了口气。13天后，他们公司生产的光伏逆变器就将抵达波兰华沙，再用货车转运，两天左右就能到达德国莱比锡客户手上。不走空运、海运，大批量改用铁路运输，兆伏爱索是第一次。

　　就在两天前的4月3日，一列满载电子产品、汽车配件、医疗器械、家具、纺织品等货物的班列，从连云港启程开往哈萨克斯坦的阿拉木图口岸。

　　疾驰而来的“直达班列”，正成为连通江苏与中亚、欧洲广阔市场的新的快速通道。

　　每月3趟变成1周2趟

　　从苏州启程抵达内蒙古自治区满洲里口岸，途经俄罗斯、白俄罗斯，止于波兰华沙，全程11200公里。沿着这条线路，“苏满欧”铁路运输专线自2012年11月22日开通以来，正被越来越多的苏州及周边企业所接受。

　　“苏满欧班列是目前国内唯一以‘苏’字打头的中欧快线。开始时计划每月3趟，实际运行后需求不断释放，去年7月变成每周一趟，前不久又增至两周三趟。”苏州海关建管处副处长康政说，即便如此每趟还是满载，3月下旬从22日到29日，连续发了4趟车，估计很 ...

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