日前，中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数调查显示，2015年3月库存预警指数为67.5%，比2月上升了16.6个百分点。该指数处于警戒线以上，并创2014年统计以来的新高。“今年一季度市场情况非常差，与预期有较大偏差。”北京地区一位汽车经销商向《每日经济新闻》记者表示，按照惯例，伴随库存增加，经销商经营状况会每况愈下，“一季度是全年盈利的风向标”。由此，外界对汽车经销商生存状况的关注度进一步提升。

记者了解到，如今在新车销售亏损已经成为常态的背景下，二手车等衍生业务成为经销商生存的关键。全国工商联汽车经销商商会助理秘书长王冀告诉记者，有经销商去年销售额约为3000万元，其中二手车业务占比达到2500万元。

新车销售亏损成常态

“1月情况还好，2月开始出现亏损销售，3月开始库存大量增加，目前全系亏损。”一家德系品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示，年初所谓的依照市场情况制定弹性销售目标、厂商与经销商形成常态对话机制都没有落实，经销商亏损情况愈演愈烈。

记者同时获悉，截至3月，另一家德系豪华车品牌的库存已经接近4万辆，再创新高。“这基本是该品牌 ...

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