重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）旗下的合资品牌以及自主品牌多款车型由于不同原因一年内共召回九次，次数如此频繁，引发业内质疑该公司在急速扩张中整个质量监控体系是否出现漏洞。

　　长安汽车新闻发言人杨大勇4月8日接受《第一财经日报》记者采访时坦承，该公司对于供应商管理存在不到位的地方，作为整车厂有不可推卸的责任。

　　长安汽车最近的一起召回是自今年3月31日起召回旗下CS75、睿骋、逸动等10款车型共计12.1万辆，本次召回的原因是由于供应商生产批次的原因，车辆的冷却液抗氧化能力不足，可能引起冷却性能下降，会影响冷却系统的冷却效果，极端情况可能造成水温高，存在安全隐患。

　　“冷却技术是一项传统技术，技术含量并不高，但我们主要是对供应商的产品实施抽检方式，恰好这一批次产品未达到配方的要求而可能影响到冷却效果，我们例行抽查时发现有些滞后，但发现问题后立即进行召回，这几天来已对2.7万辆车的冷却系统进行免费清洗并更换冷却液，以消除安全隐患。与此同时，我们已开过多次内部会议，并追究包括管理高层等多名相关人员的责任。” ...

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