藉此研究，目前庞大的ultramax型船订单簿或可成为一项新型LNG船设计的改装候选.中国船级社、造船商以及船东正在研究一项船舶改装方案，或可让过剩的ultramax型散货船重获生机，再塑为中型LNG运输船。总部设于北京的中 ...
中国船级社研究"散货船改成LNG船"的可行性
藉此研究，目前庞大的ultramax型船订单簿或可成为一项新型LNG船设计的改装候选.中国船级社、造船商以及船东正在研究一项船舶改装方案，或可让过剩的ultramax型散货船重获生机 ，再塑为中型LNG运输船。总部设于北京的中国船级社（CCS）已与David Wu旗下的澜玛资本（Landmark Capital）签订协议，共同研究通过安装独立式的液罐系统，将现有ultramax型船改装成LNG船的可行性。根据这项改装计划，标准6.4万吨级散货船的船体将可容纳1个容积在4.5万至5万立方米的LNG液罐。项目方将这一改装计划称之为建造薄 ...
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