随着上海自贸区首批通过正规渠道进口的平行进口车开卖，平行进口车正规化销售正式拉开帷幕，其在进口车占据的比例也开始提升。不过，针对平行进口车销量的爆发是否能持续，国机汽车市场营销部高级经理王存认为，尽管有政策支持、渠道丰富、消费者逐渐认同等因素拉动销量，但影响平行进口的核心因素仍是国产化的冲击、货源的问题。“最关键的因素是厂商对全球区域市场的控制，如果平行进口车货源稳定，也许将有所突破。”王存称。

　　平行进口份额提升

　　“平行进口车”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口、车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，过去被称为“水货车”。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

　　中国汽车流通协会发布的进口车数据显示，1-2月进口车终端交付数据同比下滑19.1%，但实际上牌量同比下滑只有2.9%，两者之间差距高达近17个百分点。王存表示，出现如此的数据是因为平行进口车销量在“作怪”。

　　以路虎品牌为例，今年1-2月其在进口车销量方面同比上升18.7%，其中揽胜、揽胜运动两款车型增幅总和达到66 ...

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