1. 全产业链布局有望最大限度受益于新能源汽车推广
现阶段新能源产业链中，上游动力电池盈利能力相对较高，下游运维网络市场空间相对较大，中游整车厂商作为补贴的直接申请者，话语权较强。比亚迪作为行业绝对龙头，在新能源汽车上中下游全产业链均有布局且均取得不错的成绩，有望最大限度的受益于新能源汽车推广。
2. 上游：电池产能扩充迅速
受益于下游客户拉动（现阶段主要是电动大巴拉动），动力电池全行业目前处于供不应求状态，各大电池厂纷纷扩产。据粗略统计，14 年全国有效动力电池产能约为5GWh，到15 年底，根据主要电池厂商的产能规划，全国有效动力电池产能将达到25GWh 左右。15 年全年平均电池产能据粗略测算约为12-15GWh。比亚迪动力电池14 年底产能约为1.6Gwh，15 年新工厂正式投产，年底有效产能有望达到6-7Gwh。作为磷酸铁锂动力电池第一梯队将充分享受这一行业爆发。
3. 中游：新能源车型全系布局
2014 年比亚迪新能源汽车实现销售收入73.28 亿元，占集团汽车业务27%，占全国新能源汽车市场份额27.9%。随着电池产能瓶颈 ...
全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html
