汽车是庞大的行业，“互联网+”进程较慢，汽车电商依然处在边炒概念边探索模式的阶段。易车总裁邵京宁近日接受北京商报记者采访时直面问题：“从2015年开始，再喊就骗不了人了，你要拿出点真格的进入到深水区。”
“互联网+”需沉淀
邵京宁认为，汽车行业的“互联网+”算是比较迟钝、比较滞后的。企业目前都在汽车行业和互联网行业当中游走，因为汽车“互联网+”的这个概念需要跨界来纵横穿越。
“简单来说，整个汽车‘互联网+’的变化过程会逐步地从前向后去推导。”他解释道，比如说数字营销是最早跟互联网结合的，现在到了销售领域，也就是电子商务这一块，接下来会到汽车的生产、策划、定位、研发等过程，到最后可能还包括如何去改变汽车整体的使用方式、交易方式和维修养护方式及物权交易、使用权交易同时来推动这样一个格局。
邵京宁预测，到2018年的时候整个行业的改变应该会有相应成熟的、定型的一些模式，积淀出一些比较稳定的形态。
“易车笃信汽车行业互联网化的潮流，所以也正在投入做业务拓展。”邵京宁直言，易车去年做了一些准备和 ...
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