正当雪龙 号科考船被困南极之际，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船的可行性方案，日前已获国务院批复，现正处于设计之中。据中国极地研究中心船舶管理处处长徐宁介绍，尽管新船个头 比雪龙 号略小，但在考察装备和破冰能力上都将远超雪龙 号。科考船的破冰能力与其动力系统密切相关。徐宁表示，雪龙 号的推进功率为1.3万千瓦，能够以1.5节的航速破1.1米厚的冰层，也就是说，在主发动机的作用下，锋利的船头能压塌 1.1米厚的冰。设计中的新破冰船推进功率为1.5万千瓦，能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰层，因其尾部装备了破冰型全回转螺旋桨，可前后双向破冰，如果用倒车冲击法，能破开10米以上厚的冰脊。尽管如此，从全球范围来看，新 ...

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