中国网财经4月17日讯 近日，备受关注的“专车第一案”在济南开审。滴滴“专车司机”陈超因送客时被执法人员罚款2万元，将济南市城市公共客运管理中心告上法庭，该案由此被贴上了“中国专车第一案”的标签。

　　值得注意的是，在庭审过程中，当陈超的代理律师向运管中心提出专车到底合不合法这个问题时，被法庭制止，对方也没有作答。

　　处于法律灰色地带 专车市场纷争不断

　　事实上，近来围绕专车的纷争不断，继滴滴打车、一号快车、易到用车等专车软件被查扣车辆后，4月7日，UBER(优步)被认定为非法运营，其专车车辆也被北京市交通执法总队开出罚单并暂时扣押。专车在方便市民出行的同时也陷入“非法营运”的巨大风险。本案令人瞩目的原因就在于现实中的这种“专车困局”：专车所代表的移动互联预约用车方式是不是“黑车”？“专车”与“黑车”界限在哪里？从专车运营方到出租车运营方再到普通民众，都期待法律能给出一个明确的说法，能够让专车走出法律的灰色地带。

　　从现行法律法规分析，私家车确实不能当专车。按照《道路运输条例》第六十四条规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输的，由县级以上道路运输管理机 ...

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