营业收入同比增长1.86%、11.64%、8.31%……净利润同比增长44.91%、20.75%、20.04%……在航空公司们披露的2014年年报中，多数公司的业绩指标出现了小幅增收大幅增利的现象，而之所以出现这种现象，有公司在年报中称，是因为压缩成本使然，且"航油成本是公司最大的运营成本"。

　　"航油成本减压，毛利率水平上升。从盈利表现来看，受益于油价下跌、汇兑损失减少，2014年第四季度航空公司整体盈利能力好于前三季度，整个行业的盈利趋势正在好转。毛利率的增长主要因为第四季度航油成本下降。2015年在油价未出现明显反弹的假设下，预判毛利率的增幅将进一步扩大。航空公司整体净利润增速显著，以政府补助、合作航线为主的营业外收入也起到推波助澜的作用。"有券商在最新的研报中如是评价航空业上市公司。

　　航油降价为经营减负

　　《证券日报》记者检索Wind数据发现，，截止到4月15日，除厦门空港和深圳机场外，航空类上市公司的年报业已披露完毕，营业收入同比增幅来看，无一下降，但有3家公司归属 ...

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