“这一两年来，地方修建铁路的积极性空前高涨，总公司也几乎每年都要跟各地的大员进行省部会谈，谈的都是尽快促成一批项目上马。”近日，接近中国铁路总公司（下称“铁总”）的一位人士向21世纪经济报道记者表示。

　　近期，国家铁路局已上报铁路发展“十三五”规划的基本思路征求意见稿给发改委和交通运输部，据北交大一位参与规划论证的教授表示，规划的基本思路，从铁路建设的角度讲，未来的重点将从重大长干线转向中短途的城际铁路，从东部地区转向中西部地区，从内陆转向边疆。

　　新疆已完成规划初稿

　　而新疆正处于这三个转变的交汇点。近日，新疆发改委官网发布消息称， 《新疆“十三五”城际铁路规划》（以下简称《规划》）已完成初稿。

　　据介绍，《规划》由中铁第一勘察设计院编制。“十三五”期间，新疆将构建以乌鲁木齐为中心，东到木垒、西到克拉玛依、北到准东、南到喀什的城际铁路网并积极探索向西延伸至伊犁州的可能性。其中重点推进乌鲁木齐-昌吉-石河子-奎屯城际铁路、乌鲁木齐-准东城际铁路、乌鲁木齐-喀什城际铁路前期工作，力争列入“十三五”规划项目。

　　目前新疆铁路网密度为29.6公里/万平方公里，仅为全国平均水平1 ...

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