发乎危难时,从祥生车行说起。1901 年的上海,十里洋场,风云际会。匈牙利人李恩时从香港带来两辆汽车,将上海滩带入了汽车时代。沪上最早的汽车行也是外商开立,1908 年,美商环球供应公司百货商场开设汽车出租部,为顾客提供增值服务。直到1923 年,适逢上海人民抵制外货的高潮,定海人周祥生打出"中国人坐中国车"的号召创办祥生车行,一举超越诸多外商车行,成为当时上海最大的出租汽车公司。到1937 年淞沪会战爆发,祥生公司已经拥有汽车230 辆,员工超过800 人。"中国人自己的车"不仅仅是一句商业口号,祥生车行象征着4 万万同胞的电话号码"40000"也并非噱头,匡济国势的情怀下,周祥生自作主张将汽车半送半卖给国民革命军支援抗战。而当年的祥生车行,就是如今的强生控股。

辉煌岁月里,奔跑的城市名片。2004 年,大众交通集团斥资购买了一批奔驰E200 车型作为营运车辆,在全国引起广泛关注,奔驰出租车成为上海"洋气"和"新潮"的代名词。而世博会期间,温馨亮丽的世博出租车又给世界各地游客 ...

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