无需获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权，贸易商可以直接从海外购买并引入中国市场销售的正品汽车，与国内授权经销渠道“平行”销售，这样的车型被称为平行进口车。由于中间环节得到简化，因此，平行进口车的价格一般较市场售价便宜15%~20%。

　　在此之前，平行进口车主要集中在天津港，而随着上海自贸区平行进口车市场的运行，越来越多的平行进口车涌入国内市场，平行进口车在中国的“开闸”引发了跨国车企的直接“反弹”。

　　据路透社报道称，梅赛德斯-奔驰和宝马正在调查未经授权的美国对中国出口豪车的行为。近来未经授权出口的豪车数量飙升，对车企在华利润构成了威胁。拥有梅赛德斯-奔驰品牌的戴姆勒公司称，自从大约一年前其便已加强力度，打击未经授权由美国向中国出口汽车的行为。对故意向灰色市场出口商销售车辆的美国经销商，梅赛德斯可以进行处罚，因为这些出口商通过未经授权的渠道运营。

　　不过，虽然消费者乐于享受平行进口的价格优势，而跨国企业则担忧其扰乱在华现有的价格体系，但事实上，平行进口车也远不如看上去那般美好，进口车国产化进程的加速以及市场终端优惠幅度的加大正在削弱平行进口车的比较优势，而其在售后三包上的短板又在 ...

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