从去年下半年至今，随着国际油价下跌，航空公司燃油采购成本持续下降，国内航线燃油附加费已“五连降”。

　　此次下调航空燃油附加费后，其收费标准甚至低于2005年始征国内燃油附加费的最初标准。

　　油价下跌趋势短期难改，国内航线燃油附加费也将维持低位甚至有望停收。多家券商报告指出，这不光对乘客，对近年来受高铁挤压市场，利润下滑的三大航空公司来说，同样是个利好。

　　本报记者 王志灵 深圳报道

　　国际油价下跌再次拉低航空燃油附加费。

　　据民航总局消息，1月5日零时起，国内航线燃油附加费将执行新的征收标准，800公里（含）以下国内航线，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上国内航线，由60元/人下调至30元/人。

　　这已经是航空燃油附加费近半年来的五连跌，目前的收费标准只有去年同期的四分之一。

　　这为民航业在即将来临的春运期间提升竞争力赢得更多空间。去年12月26日，兰新、贵广和南广三条高速铁路同时开通，西部省份第一次有了高铁。但21世纪经济报道记者从去年底召开的全国民航工作会议暨航空安全工作会议上获悉，民航总局预计2015春运期间，全国民航客运量将达4 ...

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