中国南车和中国北车无疑是近期A股市场最抢眼的主角，4月7日复牌以来两者先是一路逼空上涨，在短短9个交易日股价实现翻番，随后在前日又均巨幅震荡合计成交金额接近600亿元，昨日则双双逆市跌停，每一次的表现都格外引人注目。盘后数据显示，港资、各路活跃游资、机构合力导演了南北车此轮的暴涨暴跌行情。

　　结合上交所公布的交易公开信息及南北车近期股价走势，资金对两股的炒作行情总体上可分为三阶段：南北车合并获批股价以一字涨停为主的阶段（4月7日~4月9日）、短线震荡后连续长阳拉升阶段（4月14日~4月15日，13日、16日也涨停但无交易公开信息）、股价高位巨幅震荡及跌停阶段（4月20日~4月21日）。

　　第一阶段以通过沪股通专用席位交易的港资和A股机构为主，港资有买有卖，机构则以卖出为主。具体而言，南北车这一阶段的买一席位均为沪股通专用，买入金额均接近3亿元，不过同时中国南车的卖一也是沪股通专用，且卖出金额高达3.73亿元。另外，机构也现身两者的卖出席位，中国南车被一家机构卖出8986万元，中国北车被两家机构合计卖出2.67亿元。游资方面，在后面的炒作阶段反复出没的活跃游资中信证券上海 ...

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