第十六届上海车展已经拉开帷幕，与往届相比，本届车展有两大不同，第一是换了更大的展览场地，第二则是取消车模展示等活动，让车展回归展示汽车产品和技术的初衷。

　　据了解，本届上海车展共展出整车1343辆，全球首发新车共计109辆，跨国车企亚洲首发新车44辆，无论是规模、可看度，还是舆论度，都将创上海历届车展之最。盖世汽车网本期业界调查（调查时间4月13日-4月17日，参与人数2764位）将围绕此次上海车展的新看点展开，调查共设三个问题，以下将根据调查结果及专家访谈逐一阐述。

　　上海车展主办方公布的“限模令”，引起了业界关于车展需不需要车模的讨论，调查1的结果显示，对此业界并没形成统一的观点，支持与反对的比例基本相当。

　　事实上，世界各大车展都会有模特展示活动，这是增加车型关注度的一个有效手段。但是，在国内的车展上，最近几年，车模所承载的东西开始变味，车展逐渐变成了模特展览自我的舞台，车与模特之间的地位变得本末倒置。每场车展前后，聚光灯下的焦点往往都是一些大胆搏出位的模特，而没有去真正的探讨新车，了解新技术。

　　国内的车展已经逐渐偏离初衷，这也是本届上海车展组委会宣 ...

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