阿里乐视互联网汽车殊途同归

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  名不见经传的博泰集团在上海车展推出中国市场上首款最为接近量产的互联网汽车的消息,让此前早已宣布投身互联网汽车的企业坐不住了。时隔两日,昨日阿里和乐视几乎同时“急迫”地宣布了自己在互联网汽车方面的战 ...
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阿里乐视互联网汽车殊途同归

  名不见经传的博泰集团在上海车展推出中国市场上首款最为接近量产的互联网汽车的消息,让此前早已宣布投身互联网汽车的企业坐不住了。时隔两日,昨日阿里和乐视几乎同时“急迫”地宣布了自己在互联网汽车方面的战略。阿里公布了其2015年规划,乐视则表示第一代汽车操作系统将于5月发布。业内分析认为,在量产的互联网汽车问世前,有待解决的问题还很多,阿里和乐视等都只是在各自的生态内进行尝试。

  阿里偏重交易

  根据阿里汽车事业部昨日公布的2015年战略,其将对汽车相关业务与自身生态圈体系中的多项业务进行匹配整合,并将在移动端推出“汽车生活”App,与YunOS智能车载产品对接,还将继续联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业开展合作。

  具体地说,淘宝将定位为车主市场和线上汽车后市场;天猫定位则是线上整车市场、线上汽车首发平台;而聚划算将打造汽车团购和品牌事件平台。阿里汽车还将和蚂蚁金服合作,推出余额宝购车,下一步会考虑信用购车、租车等产品;和阿里妈妈合作,尝试精准营销、全互联网推广;和阿里数据合作,以汽车观象台(数据产品)数据对消费洞察。在“互联网+”上,通过电商供应链和平台,结合 ...



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