2014年，LNG运力增加，产能过剩局面加重，导致LNG物流运输市场运费不断下滑，闲置运能增加出现成本倒挂。据了解，目前市场一些LNG物流企业因经济效益欠佳，出现资金链断裂问题。
造成LNG运力过剩加剧首要因素是LNG物流市场准入门槛低，企业盲目投资较多。数据显示，截至2014年底，LNG运输车辆总量约为5175辆，较2013年增加约15%，而从LNG上游产能来看，截至2014年底，中国LNG的总供应能力从2554万方/天增加至6374万方/天，物流运力远大于产能供应能力。
“2014年油价大跌，天然气价格却上涨，致使其经济性优势削弱，能源‘逆替代’严重，对LNG运力需求减少。”安迅思分析师孙雪莲说。
而LNG物流运输半径缩短，区域化运输格局明显，对运力需求大幅减少也是造成运力过剩的原因之一。国际市场LNG价格较低，特别是2014年下半年，多家企业通过“过罐”的形式进口低价LNG资源，进口LNG吞噬沿海消费市场，且向内陆延伸，进一步加剧LNG运力过剩局面。
但 ...
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